Sáng 12/11, các đơn vị thi công đã mở cửa phía nam nhánh trái hầm 3A, hạng mục hầm có điều kiện thi công khó khăn nhất trong ba hầm xuyên núi thuộc dự án cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh giai đoạn 2.
Hầm 3A nằm tại lý trình Km107+200, khu vực giáp ranh hai xã Quảng Uyên và Trà Lĩnh, tỉnh Cao Bằng. Hầm gồm hai nhánh, trong đó nhánh trái dài 468 m và nhánh phải dài 395 m.
Các đơn vị thi công đã mở cửa phía nam nhánh trái hầm 3A.
Theo ông Nguyễn Bá Triều, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2, điều kiện thi công ở hai đầu hầm đều phức tạp. Cửa phía Nam nằm sát khu dân cư, gây khó khăn cho công tác giải phóng mặt bằng và khoan nổ mìn. Ở phía Bắc, việc thi công đường tiếp cận cửa hầm gặp trở ngại do độ chênh cao khoảng 40 m so với địa hình tự nhiên.
“Dù đứng trước nhiều thách thức, chúng tôi vẫn quyết tâm đào thông nhánh trái với chiều dài 468 m vào cuối tháng 2/2027 và thông nhánh phải với chiều dài 395 m vào dịp lễ 30/4 năm sau”, ông Triều cho biết.
Đi qua hai tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn, cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh dài 121,06 km, có tổng mức đầu tư 26.184 tỷ đồng và được triển khai theo hai giai đoạn. Giai đoạn 1 xây dựng 93,35 km từ Đồng Đăng đến khu vực Đông Khê theo quy mô 4 làn xe hạn chế, nền đường rộng 17 m. Hai hầm xuyên núi thuộc giai đoạn 1 là Đông Khê (dài 500 m), và Thất Khê (dài 200 m), hiện đã cơ bản hoàn thiện các hạng mục thi công trong và ngoài hầm. Giai đoạn 2 mở rộng đoạn tuyến này lên quy mô 22 m và xây mới 27 km lên cửa khẩu Trà Lĩnh, bao gồm 3 hầm xuyên núi, theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22 m.
Trên đoạn tuyến xây mới của giai đoạn 2, hai hầm xuyên núi còn lại cũng đang được triển khai. Các nhà thầu đã đào thông cả hai nhánh hầm số 4 (dài 347 m), sau gần 7 tháng thi công. Tại hầm số 3 (dài 410 m), công tác mở cửa hầm được thực hiện vào cuối tháng 10/2026, dự kiến hoàn thành thi công hầm trong tháng 7/2027. Cùng với các hạng mục hầm, doanh nghiệp dự án đặt mục tiêu hoàn thành nền đường K95 và kết cấu phần dưới các cầu trên đoạn tuyến xây mới trong năm 2026.
Đại diện lãnh đạo Tập đoàn cùng các CBNV tại dự án chụp hình lưu niệm.
Song song với thi công đoạn tuyến xây mới, các nhà thầu đang mở rộng đoạn đã đầu tư ở giai đoạn 1, từ Km0+000 đến Km93+350. Theo ông Triều, đối với phân đoạn xây mới 27 km của giai đoạn 2, hiện khối lượng đã đạt 10,8% giá trị hợp đồng. Trong khi đó, phần mở rộng quy mô nền đường của giai đoạn 1 đã đạt 48% giá trị hợp đồng.
Doanh nghiệp dự án phấn đấu hoàn thành đồng bộ phần mở rộng quy mô nền đường với các hạng mục của giai đoạn 1 trong năm 2026 để đưa phân đoạn Tân Thanh (Lạng Sơn) – Đông Khê (Cao Bằng) dài 62 km vào khai thác tạm trong dịp Tết Nguyên đán 2027.
Tin bài: Bắc Hiệp
