Ngày 18/6/2026, Đoàn công tác Hội đồng Cố vấn (HĐCV) Tập đoàn Đèo Cả do Phó Chủ tịch HĐCV, PGS.TS Trần Chủng dẫn đầu cùng các cố vấn Ngô Văn Quý, Đỗ Văn Dũng và Chuyên gia cấp cao, PGS.TS Hoàng Hà đã đến kiểm tra hiện trường và làm việc với Ban điều hành dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Chuyến công tác nhằm đánh giá tình hình triển khai thực tế, tháo gỡ khó khăn, đồng thời tư vấn, định hướng các giải pháp bảo đảm chất lượng và tiến độ dự án.
Đoàn công tác kiểm tra hạng mục cầu Tân An.
Theo báo cáo của ban điều hành, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đang được triển khai đồng bộ trên nhiều hạng mục. Trên công trường, 65 mũi thi công gồm 1.000 nhân sự và 350 thiết bị máy móc đang được huy động để triển khai các hạng mục như cọc xi măng đất (CDM), đắp đất nền và thi công cầu.
Qua kiểm tra, HĐCV ghi nhận những nỗ lực của Ban điều hành trong công tác tổ chức thi công, bám sát hiện trường và kiểm soát tiến độ. Theo đánh giá, dự án đang có nhiều điều kiện thuận lợi để hoàn thành sớm khoảng 6 tháng so với kế hoạch (tháng 6/2028).
Tuy nhiên, PGS.TS Trần Chủng nhấn mạnh chất lượng công trình phải luôn được đặt lên hàng đầu. “Nguyên tắc cốt lõi của chúng ta là phát triển bền vững, tuyệt đối không đánh đổi chất lượng lấy tiến độ”, cố vấn nói.
Để hiện thực hóa mục tiêu này, HĐCV đề nghị Ban điều hành và các đơn vị liên quan xây dựng tiến độ chi tiết theo từng hạng mục, xác định rõ các vị trí cần ưu tiên giải phóng mặt bằng, đặc biệt là các công trình hạ tầng kỹ thuật. Đồng thời, dự án cần tổng kết, đánh giá hiệu quả giải pháp thi công cọc CDM nhằm tối ưu chi phí và nâng cao hiệu quả áp dụng đối với từng điều kiện địa chất.
Các cố vấn và ban điều hành dự án thảo luận về các giải pháp kỹ thuật.
Đối với các hạng mục cầu, HĐCV khuyến nghị Ban điều hành nghiên cứu kỹ các phương án liên kết giữa phần cầu hiện hữu và cầu mở rộng, trong đó ưu tiên giải pháp liên kết mềm nhằm giảm thiểu tác động giữa hai kết cấu. Về tổ chức giao thông, cần xem xét bố trí dải phân cách cứng tại vị trí liên kết kết cấu và các điểm mở phù hợp để tạo điều kiện cho phương tiện cứu hộ tiếp cận khi xảy ra sự cố.
Bên cạnh công tác kỹ thuật, HĐCV cũng lưu ý việc tăng cường quản lý nhà thầu, đặc biệt là công tác hồ sơ nội nghiệp và kiểm soát năng lực các nhà thầu phụ. Ban điều hành cần thường xuyên kiểm tra hiện trường, kịp thời chấn chỉnh những tồn tại, đồng thời đôn đốc các nhà thầu bổ sung nhân sự chuyên trách hồ sơ nhằm tránh ảnh hưởng đến công tác nghiệm thu, thanh toán và thu hồi vốn. Đồng thời, đẩy nhanh tiến độ lập, thẩm tra và phê duyệt bản vẽ thi công, bảo đảm nguyên tắc chỉ triển khai thi công khi hồ sơ thiết kế đã được phê duyệt đầy đủ.
Cố vấn Trần Chủng phát biểu kết luận.
Hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, PGS.TS Trần Chủng cho rằng việc nâng cao năng suất không chỉ dựa vào tăng cường độ lao động mà cần tập trung tối ưu quy trình thi công, tổ chức sản xuất khoa học và ứng dụng công nghệ mới. Đây là giải pháp giúp chuẩn hóa chất lượng, giảm phụ thuộc vào sức người và nâng cao năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp.
“Cần ưu tiên đẩy mạnh ứng dụng công nghệ hiện đại nhằm giảm phụ thuộc vào sức người, hạn chế sai sót, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh lâu dài của Tập đoàn”, Cố vấn Trần Chủng nhấn mạnh.
Trong bối cảnh Tập đoàn Đèo Cả đang tham gia nâng cấp nhiều tuyến cao tốc phân kỳ trên cả nước, HĐCV hoan nghênh Ban điều hành dự án đã chủ động đẩy mạnh chuyển đổi số và ứng dụng mô hình thông tin công trình (BIM) trong quản lý thi công. Việc áp dụng BIM sẽ góp phần nâng cao hiệu quả quản lý tiến độ, khối lượng, chất lượng và tạo nền tảng thuận lợi cho công tác khai thác, vận hành công trình sau khi hoàn thành.
Tiếp thu các ý kiến của HĐCV, ông Cao Ngọc Nam - Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, cho biết Ban điều hành dự án sẽ rà soát kế hoạch thi công, bám sát từng hạng mục trọng yếu, nhất là các vị trí liên quan đến giải phóng mặt bằng, xử lý nền đất yếu, thi công cầu và tổ chức giao thông.
“Mục tiêu hoàn thành sớm là rất quan trọng, nhưng chất lượng, an toàn và hiệu quả lâu dài của công trình phải là yêu cầu xuyên suốt trong mọi quyết định tổ chức thi công”, ông Nam nhấn mạnh và cho biết các ý kiến tư vấn của HĐCV là cơ sở quan trọng để Ban điều hành tiếp tục hoàn thiện phương án tổ chức thi công, kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ và an toàn trên toàn dự án.
Với tinh thần chủ động, quyết liệt nhưng không nóng vội, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận phấn đấu hoàn thành sớm so với kế hoạch, góp phần nâng cao năng lực khai thác tuyến giao thông huyết mạch khu vực phía Nam, đồng thời tiếp tục khẳng định năng lực tổ chức thực hiện của Tập đoàn Đèo Cả trong các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Tin bài: Nga Trang
