Ngày 8/7, Cố vấn Trần Chủng và Cố vấn Bùi Văn Hà đại diện Hội đồng Cố vấn Tập đoàn Đèo Cả đã thị sát tình hình triển khai dự án cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng (Lạng Sơn) và tham dự cuộc họp chuyên đề về tháo gỡ vướng mắc mặt bằng do UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức.
Là phân đoạn đầu của trục cao tốc Bắc – Nam phía đông, dự án cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng có chiều dài gần 60 km, đi qua 11 xã, phường trên địa bàn tỉnh Lạng Sơn, với tổng mức đầu tư lên đến 11.029 tỷ đồng. Được khởi công từ ngày 21/4/2024, tuyến cao tốc này kết nối trực tiếp với 3 cửa khẩu quốc tế là Hữu Nghị, Cốc Nam và Tân Thanh.
Chuyến kiểm tra của Hội đồng Cố vấn được tiến hành trong bối cảnh chỉ còn chưa đầy 5 tháng tới thời hạn thông tuyến dự án. Báo cáo với Hội đồng Cố vấn, đại diện doanh nghiệp dự án (DNDA) cho biết trên phạm vi 57,13km chiều dài tuyến đã được bàn giao, các nhà thầu đã huy động 2.577 nhân sự, 1.146 thiết bị và triển khai 141 mũi thi công trên 4 gói thầu, sản lượng tới nay đạt 1.858,95/6.580 tỷ đồng (tương đương 28,25% giá trị hợp đồng).
Chuyến kiểm tra của Hội đồng Cố vấn được tiến hành trong bối cảnh chỉ còn chưa đầy 5 tháng tới thời hạn thông tuyến dự án.
Nhiều hạng mục đang được các nhà thầu tăng tốc thi công trong điều kiện luôn cần bổ sung lao động và thời tiết thất thường. Tại khu vực cầu Km42+850, dù không gặp phải thiệt hại do đợt mưa lớn vừa qua, nhưng công tác thi công vẫn chưa được triển khai toàn lực do mặt bằng chưa được bàn giao đồng bộ. Dù vậy, các nhà thầu vẫn đặt mục tiêu hoàn thành công tác đúc dầm trước ngày 30/10.
Tại đây, Cố vấn Trần Chủng khuyến nghị DNDA cần phối hợp cùng các nhà thầu linh hoạt điều chỉnh phương án thi công, tận dụng tối đa khoảng thời gian khô ráo sau mùa mưa nhằm đẩy nhanh tiến độ, nhưng phải đảm bảo chất lượng công trình, đặc biệt lưu ý các hạng mục cống, hầm chui dân sinh bởi khu vực này có địa hình phức tạp.
Tiếp tục di chuyển trên tuyến đường công vụ, các cố vấn ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực trên công trường Hữu Nghị - Chi Lăng, khi hình hài về một tuyến cao tốc hiện đại với quy mô đầu tư lớn, kỹ thuật cao và tiến độ thi công khẩn trương dần hiện rõ trên vùng biên cương Tổ quốc.
Hội đồng Cố vấn khuyến nghị các đơn vị thi công xây dựng kế hoạch thi công linh hoạt trong mùa mưa, đảm bảo chất lượng công trình.
Hạng mục cầu Km0+430 bắc qua quốc lộ 1A và đường sắt được xác định là điểm găng tiến độ của dự án do khối lượng công việc còn nhiều, một số hộ dân chưa bàn giao mặt bằng. Nhằm bảo đảm mục tiêu thông tuyến đúng kế hoạch, Ban Điều hành dự án đã đề xuất cắt giảm các khối lượng công việc, bổ sung nhà thầu nhằm tập trung nguồn lực thi công hạng mục này.
Sau khi lắng nghe ý kiến của các nhà thầu, Hội đồng Cố vấn đề nghị Ban Điều hành dự án phối hợp chặt chẽ với các đơn vị liên quan để tháo gỡ các điểm nghẽn, bảo đảm tiến độ các hạng mục trọng yếu, hướng đến mục tiêu thông tuyến trong năm 2025.
Chiều cùng ngày, Hội đồng Cố vấn cùng lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả và các DNDA tham dự cuộc họp chuyên đề do UBND tỉnh Lạng Sơn tổ chức nhằm tháo gỡ vướng mắc thúc đẩy công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng và cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh; xem xét phương án vị trí cầu giao cắt giữa dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng với quy hoạch phân khu khu vực Nà Chuông - Bình Cằm.
Toàn cảnh cuộc họp
Theo báo cáo của DNDA, tính đến ngày 7/7/2025, công tác GPMB tại dự án Hữu Nghị - Chi Lăng đã đạt 97,6%. Đối với diện tích thu hồi bổ sung đã giải phóng được 15,7/38,1 ha, tương đương 41,36% diện tích.
Hiện những vướng mắc còn tồn đọng tại dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng gồm: tuyến chính còn 13,51 ha và diện tích bổ sung còn hơn 22 ha chưa giải phóng; còn 122 hộ chưa di dời nhà cửa ra khỏi phạm vi thực hiện dự án; 40 vị trí hạ tầng kỹ thuật chưa di chuyển; 8/44 vị trí bãi đổ thải chưa thực hiện GPMB.
Tại dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, đoạn qua tỉnh Lạng Sơn đã bàn giao diện tích 451,6/458,4 ha tương đương 98% diện tích. Những vướng mắc còn tồn đọng gồm có 6,81 ha tuyến chính chưa bàn giao; hạ tầng kỹ thuật còn 5 vị trí chưa di chuyển; còn 3 vị trí bãi đổ thải chưa GPMB.
Bên cạnh đó, từ khoảng giữa tháng 6/2025 đến nửa đầu tháng 7/2025, việc tổ chức lại bộ máy chính quyền địa phương chuyển sang mô hình hai cấp đã làm gián đoạn nhiều hoạt động điều hành, trong đó có công tác GPMB bị chững lại.
Đại diện các DNDA kiến nghị UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và các xã, phường khẩn trương hoàn thành công tác GPMB trong tháng 7/2025. Cùng đó, hai DNDA kiến nghị các đơn vị được giao xây dựng khu tái định cư tập trung đẩy nhanh xây lắp và các xã, phường vận động thuyết phục các hộ di chuyển nhà ở, bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Bên cạnh đó, các nhà đầu tư cũng kiến nghị các xã, phường hoàn trả kinh phí nhà đầu tư đã tạm ứng để chi trả cho các hộ bị ảnh hưởng.
Đại diện các DNDA kiến nghị UBND tỉnh Lạng Sơn chỉ đạo Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và các xã, phường khẩn trương hoàn thành công tác GPMB trong tháng 7/2025.
Kết luận cuộc họp, ông Lương Trọng Quỳnh – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn, yêu cầu các xã, phường cần có trách nhiệm cao trong công tác GPMB trên tinh thần không làm theo quy trình thông thường, nhưng cũng không làm sai quy trình, kiên trì tuyên truyền, vận động để người dân ủng hộ bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.
Đối với phần kinh phí doanh nghiệp dự án đã ứng trước để thực hiện chi trả cho các hộ bị ảnh hưởng để tạo mặt bằng thi công, UBND tỉnh giao Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh chỉ đạo các chi nhánh phối hợp với nhà đầu tư xác định giá trị đã thực hiện và hoàn trả cho DNDA.
Ông Lương Trọng Quỳnh – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn kết luận cuộc họp
Giao trung Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh phối hợp với các doanh nghiệp dự án làm việc với từng xã để xác nhận diện tích còn lại, xác định rõ các khó khăn vướng, bàn giao hồ sơ để UBND các xã tiếp tục thực hiện công tác giải phóng mặt bằng. Về tiến độ di chuyển hạ tầng kỹ thuật và bàn giao bãi đổ thải, Trung tâm Phát triển quỹ đất tỉnh và các xã hoàn thành trong tháng 7/2025.
Tin bài: Bắc Hiệp - Ảnh: Tuấn Linh
