Tài trợ 100% học phí đại học, mở cơ hội việc làm cho con em người lao động

22/04/2026     277

Nhằm tạo điều kiện để con em, thân nhân người lao động có cơ hội học tập bài bản, phát triển nghề nghiệp gắn với thực tiễn doanh nghiệp, Tập đoàn Đèo Cả phối hợp với Trường Đại học Giao thông Vận tải TP. Hồ Chí Minh triển khai chương trình đào tạo đại học chính quy trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, tài trợ 100% học phí cho người học.

Trọng tâm của chương trình là hỗ trợ con em người lao động trong hệ thống Tập đoàn được tiếp cận môi trường đào tạo chuyên sâu, có định hướng nghề nghiệp rõ ràng và cơ hội làm việc lâu dài tại các đơn vị thành viên của Đèo Cả ngay sau khi tốt nghiệp.

Theo thông báo tuyển sinh, đối tượng tham gia là công dân Việt Nam, tốt nghiệp THPT trở lên, có mong muốn phát triển sự nghiệp trong lĩnh vực hạ tầng giao thông, bao gồm con em, thân nhân người lao động đang làm việc tại Tập đoàn Đèo Cả và các đối tượng khác được tuyển chọn theo danh sách do Tập đoàn đề xuất. Khu vực tuyển sinh trên phạm vi cả nước, hình thức xét tuyển thực hiện theo quy định của Bộ Giáo dục và Đào tạo và Trường Đại học Giao thông Vận tải TP. HCM.

Thông báo tuyển sinh.

Chương trình đào tạo tập trung vào các ngành, chuyên ngành gắn với nhu cầu nhân lực thực tế của lĩnh vực hạ tầng giao thông như xây dựng cầu đường, xây dựng đường bộ, xây dựng công trình giao thông đô thị, xây dựng cầu đường sắt, xây dựng đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, cơ khí đường sắt tốc độ cao và đường sắt đô thị, kỹ thuật điều khiển tự động và thông tin tín hiệu đường sắt tốc độ cao, khai thác đường sắt tốc độ cao, kỹ thuật môi trường, quản lý an toàn và môi trường.

Thời gian đào tạo kéo dài 4 năm, gồm 2,5 năm học tập trung tại Trường Đại học Giao thông Vận tải TP. HCM và 1,5 năm thực tập tại các dự án, công trường của Tập đoàn Đèo Cả. Hình thức đào tạo là tập trung, kết hợp giữa đào tạo lý thuyết tại nhà trường và thực tập thực tế tại doanh nghiệp, giúp sinh viên tiếp cận công việc ngay từ sớm, từng bước hoàn thiện kỹ năng chuyên môn và năng lực nghề nghiệp. Sau khi hoàn thành chương trình, người học được cấp bằng Đại học chính quy.

Điểm nổi bật nhất của chương trình là sinh viên được tài trợ 100% học phí theo quy định của chương trình đào tạo. Bên cạnh đó, người học còn được xét cấp học bổng khuyến khích học tập hằng năm khi có thành tích tốt; được học tập trong môi trường đào tạo gắn liền với thực tiễn doanh nghiệp; được tham gia thực chiến tại các dự án trọng điểm của Tập đoàn Đèo Cả để nâng cao kỹ năng chuyên môn và kinh nghiệm làm việc.

Đặc biệt, sinh viên được tuyển dụng sớm vào hệ thống Tập đoàn Đèo Cả làm việc ngay từ năm cuối với các chế độ hấp dẫn. Sau khi tốt nghiệp có thể đảm nhận nhiều vị trí như giám sát hiện trường, kỹ thuật – trắc đạc, thiết kế hạ tầng, cơ điện, quản lý thiết bị, an toàn lao động, kế hoạch kỹ thuật, hồ sơ nội nghiệp… phù hợp với yêu cầu triển khai các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn trên cả nước.

Thời gian đăng ký tham gia chương trình từ ngày ra thông báo đến hết ngày 15/5/2026.

Từ năm 2025, Tập đoàn Đèo Cả đã phối hợp với Trường Đại học Giao thông Vận tải TP. HCM tổ chức chương trình tương tự, tài trợ học phí và hỗ trợ điều kiện học tập cho con em người lao động theo học hệ đại học chính quy trong các chuyên ngành hạ tầng giao thông. Chương trình đã thu hút nhiều người học, trong đó có đông đảo con em người lao động Tập đoàn tham gia, tạo điều kiện để các em tiếp cận sớm với môi trường đào tạo gắn với doanh nghiệp, đồng thời mở ra lộ trình nghề nghiệp rõ ràng ngay từ đầu. Đây là chính sách dài hạn của Tập đoàn nằm trong chiến lược phát triển thế hệ nhân lực kế cận.

Trước đó, Tập đoàn cũng đã triển khai nhiều chính sách đầu tư phát triển nhân lực như tài trợ 100% học phí cho đội ngũ quản lý từ cấp trung trở lên theo học các chương trình thạc sĩ, tiến sĩ và các khóa đào tạo văn bằng 2 chuyên ngành đường sắt.

Chương trình được triển khai với mong muốn tạo điều kiện tốt nhất cho con em, thân nhân người lao động trên con đường phát triển sự nghiệp và đóng góp vào sự phát triển bền vững của Tập đoàn nói riêng, của ngành hạ tầng giao thông Việt Nam nói chung trong kỷ nguyên mới của đất nước.

Tin bài: Nguyễn Thảo