Ngày 22/7/2026, tại Nghệ An, Hội đồng Cố vấn (HĐCV) Tập đoàn gồm Phó Chủ tịch HĐCV - PGS.TS Trần Chủng, Cố vấn cấp cao Hoàng Văn Trà đã kiểm tra hiện trường gói thầu XL01, Dự án cao tốc Vinh - Thanh Thủy nhằm đánh giá tiến độ triển khai, kịp thời tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc và định hướng công tác tổ chức thi công trong giai đoạn tiếp theo.
Tại hiện trường, ông Nguyễn Đức Phương - Giám đốc Ban Điều hành gói thầu XL01 đã báo cáo với đoàn công tác về tình hình triển khai dự án và công tác chuẩn bị thi công các hạng mục. Theo đó, dự án hiện triển khai 06 mũi thi công, gồm đào mái cơ cửa Tây hầm Đại Huệ, đào đất đồi khu vực Km1+800, thi công cọc khoan nhồi cầu Đại Huệ, cầu Nam Giang, xử lý nền đất yếu và hầm chui, cống hộp lớn. Các mũi thi công tập trung vào những hạng mục không phụ thuộc nguồn đất đắp; đồng thời đẩy nhanh hoàn thiện nhà Ban điều hành, hệ thống điện thi công, trạm trộn bê tông, bãi đúc dầm và các điều kiện pháp lý để sẵn sàng triển khai đồng bộ khi được bàn giao mỏ đất đắp đặc thù.
Ông Nguyễn Đức Phương - Giám đốc Ban Điều hành gói thầu XL01 đã báo cáo với đoàn công tác về tình hình triển khai dự án.
Đến nay, công trường đã huy động khoảng 30 máy móc, thiết bị phục vụ thi công và tiếp tục bổ sung nguồn lực theo tiến độ. Khi bước vào giai đoạn thi công đồng loạt, dự án dự kiến huy động khoảng 400 cán bộ, kỹ sư, người lao động cùng hơn 110 máy móc, thiết bị, tổ chức 12 mũi thi công.
Công tác giải phóng mặt bằng hiện đạt khoảng 88%, phần còn lại chủ yếu liên quan đến khu tái định cư, đất quốc phòng tại khu vực cửa Đông hầm Đại Huệ và một số diện tích đất rừng. Ban Điều hành đang chủ động phối hợp với địa phương, hỗ trợ người dân và triển khai các giải pháp tạm thời để có mặt bằng phục vụ thi công. Đồng thời, các thủ tục về chuyển đổi mục đích sử dụng đất rừng, khai thác mỏ vật liệu, nổ mìn và các nội dung liên quan cũng đang được tích cực hoàn thiện.
Trao đổi tại hiện trường, PGS.TS Trần Chủng đề nghị Ban Điều hành tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan để sớm hoàn tất những thủ tục còn lại, đặc biệt là công tác di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong đó đường điện cao thế, trung thế. Ông đồng thời lưu ý Ban Điều hành chủ động nghiên cứu, ứng dụng công nghệ số và mô hình BIM trong quản lý thi công, kiểm soát tiến độ, khối lượng và chất lượng công trình ngay từ giai đoạn đầu triển khai.
Bên cạnh các giải pháp kỹ thuật, Phó Chủ tịch Hội đồng Cố vấn gợi mở định hướng xây dựng nguồn nhân lực chuyên sâu cho lĩnh vực hầm thông qua việc tăng cường hợp tác với các cơ sở đào tạo tại khu vực miền Trung và nghiên cứu mô hình đào tạo phù hợp.
“Việc chuẩn bị đội ngũ kỹ sư, công nhân lành nghề ngay từ bây giờ sẽ tạo nền tảng để Tập đoàn chủ động nguồn nhân lực cho các dự án quy mô lớn trong tương lai, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam”, PGS.TS Trần Chủng nhấn mạnh.
PGS.TS Trần Chủng lưu ý Ban Điều hành chủ động nghiên cứu, ứng dụng công nghệ số và mô hình BIM trong quản lý thi công, kiểm soát tiến độ, khối lượng và chất lượng công trình ngay từ giai đoạn đầu triển khai.
Qua kiểm tra, Cố vấn Hoàng Văn Trà ghi nhận Ban Điều hành gói thầu XL01 đã chủ động chuẩn bị các điều kiện phục vụ thi công, từng bước hoàn thiện hạ tầng công trường, huy động nguồn lực và phối hợp với các cơ quan liên quan tháo gỡ những vướng mắc còn tồn tại.
Cố vấn Hoàng Văn Trà ghi nhận Ban Điều hành gói thầu XL01 đã chủ động chuẩn bị các điều kiện phục vụ thi công, từng bước hoàn thiện hạ tầng công trường.
“Ban Điều hành cần tiếp tục tập trung hoàn thiện các thủ tục pháp lý, chuẩn bị đầy đủ nhân lực, thiết bị và sẵn sàng tổ chức thi công ngay khi các điều kiện về mặt bằng được đáp ứng, quyết tâm bảo đảm tiến độ dự án. Đồng thời, đặc biệt lưu ý công tác an toàn lao động trong quá trình thi công, nhất là tại các khu vực gần đô thị, có lưu lượng người và phương tiện qua lại lớn; tăng cường phối hợp với đơn vị tư vấn giám sát để kiểm soát chặt chẽ quá trình thi công, bảo đảm an toàn và chất lượng công trình”, Cố vấn cấp cao Hoàng Văn Trà nhấn mạnh.
Đoàn công tác họp sau khi kiểm tra thực địa dự án.
Tiếp thu các ý kiến góp ý của Hội đồng Cố vấn trong quá trình kiểm tra hiện trường, ông Phạm Văn Tài – Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn nhấn mạnh, phạm vi gói thầu XL01 nằm ở vị trí đầu tuyến nên công tác bảo đảm an toàn và điều tiết giao thông luôn được Ban Điều hành gói thầu đặc biệt chú trọng. Với thời gian thực hiện dự án gấp rút trong 24 tháng và nhiều hạng mục trọng điểm như hầm, cầu Đại Huệ, xử lý nền đất yếu..., cần xác định có mặt bằng đến đâu sẽ triển khai thi công đến đó, bảo đảm tiến độ dự án.
Ông Phạm Văn Tài – Phó Tổng Giảm đốc Tập đoàn phát biểu tại buổi họp sau khi đoàn kiểm tra thực tế dự án.
Kết luận buổi làm việc, PGS.TS Trần Chủng nhắc lại đề nghị Ban Điều hành gói thầu tiếp tục đẩy mạnh ứng dụng công nghệ số trong quản lý thi công, từng bước hoàn thiện mô hình quản trị hiện đại, nâng cao hiệu quả điều hành và kiểm soát chất lượng công trình. Ông đồng thời quán triệt nguyên tắc: “Làm đến đâu, chốt đến đó”, bảo đảm hồ sơ nội nghiệp được hoàn thiện song song với quá trình thi công, phục vụ công tác giải ngân và kiểm tra theo quy định. Các hạng mục công trình như cầu, hầm Đại Huệ là các công trình phức tạp nằm trong phạm vi gần thành phố, Ban Điều hành phải có bảng thông báo của gói thầu để cộng đồng giám sát, đồng thời tổ chức công trường khoa học, chuyên nghiệp.
Tin bài: Thùy Vân - Ảnh: Tuấn Linh
