Ngày 6/8/2026, tại Đà Nẵng, Tập đoàn Đèo Cả tổ chức Hội nghị sơ kết 6 tháng đầu năm và triển khai kế hoạch 6 tháng cuối năm 2026, nhằm đánh giá kết quả, chỉ rõ những điểm nghẽn và thống nhất giải pháp theo ba nhóm nhiệm vụ “quản người - quản việc - quản lợi ích”, gắn từng mục tiêu với đầu mối chịu trách nhiệm và kết quả đầu ra.
Hội nghị do Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng chủ trì, với sự tham dự của các thành viên Hội đồng Cố vấn, Hội đồng Quản trị, Ban Điều hành Tập đoàn, lãnh đạo các đơn vị, ban điều hành dự án cùng đại diện đối tác và cơ sở đào tạo đang hợp tác với Đèo Cả.
Toàn cảnh Hội nghị.
Kiên định với chiến lược “tăng trưởng tập trung”
Phát biểu khai mạc, Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng nhìn nhận Đèo Cả hiện không thiếu nguồn việc và cơ hội. Tuy nhiên, cùng với việc mở rộng quy mô, Tập đoàn không thể gia tăng khối lượng công việc bằng cách làm cũ mà phải thay đổi phương thức tổ chức và nâng cao năng lực của cả hệ thống.
“Hội nghị không phải để báo cáo cho đủ, mà để thống nhất nhận thức, chốt trách nhiệm và tổ chức hành động”, ông Hồ Minh Hoàng nhấn mạnh.
Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng điều hành Hội nghị.
Kiên định với chiến lược “tăng trưởng tập trung” trên ba trụ cột đầu tư - thi công xây lắp - quản lý vận hành công trình hạ tầng giao thông. Trên cả ba miền, Tập đoàn Đèo Cả và các đơn vị thành viên đang đồng thời triển khai nhiều dự án trọng điểm.
Video Sơ kết 6 tháng đầu năm 2026.
Tại miền Bắc, đang triển khai 16 dự án, nổi bật là các dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 1 và 2, Hữu Nghị - Chi Lăng, Tuyên Quang - Hà Giang, Chợ Mới - Bắc Kạn, Vinh - Thanh Thuỷ, hầm Hoàng Liên… Tổng giá trị các hợp đồng ký mới đạt 2.485 tỷ đồng, và đang nghiên cứu đầu tư nhiều dự án với tổng mức dự kiến hơn 157.000 tỷ đồng,
Tại miền Trung, Tập đoàn đang triển khai 13 dự án, nổi bật là thi công hoàn thiện giai đoạn 2 ba hầm xuyên núi trên cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Cam Lộ - La Sơn giai đoạn 2, đường Vành đai phía Tây TP. Đà Nẵng, mở rộng hầm Núi Vung. Tổng giá trị hợp đồng ký mới đạt 1.500 tỷ đồng, và đang nghiên cứu đầu tư các dự án mới với tổng mức dự kiến gần 92.000 tỷ đồng.
Tại miền Nam hiện đang triển khai 13 dự án, nổi bật là mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận, TP.HCM - Long Thành, đường Vành đai 3 TP. HCM, cầu Đại Ngãi. Tổng giá trị hợp đồng ký mới hơn 13.000 tỷ đồng, và đang nghiên cứu đầu tư các dự án mới với tổng mức dự kiến hơn 100.400 tỷ đồng.
Ông Phạm Ngọc Quý – Chánh văn phòng HĐQT báo cáo “quản việc”.
Bên cạnh hoạt động đầu tư và thi công xây lắp, lĩnh vực quản lý vận hành tiếp nhận quản lý thêm hơn 200km đường cao tốc Bắc - Nam đoạn qua các tỉnh miền Trung. Việc tiếp nhận thêm các tuyến cao tốc không chỉ mở rộng nguồn thu ổn định mà còn giúp tích lũy dữ liệu khai thác, nâng cao năng lực quản lý các công trình giao thông hiện đại, đặc biệt là các tuyến cao tốc có hầm xuyên núi. Đây cũng là nền tảng để doanh nghiệp tiếp tục mở rộng lĩnh vực quản lý vận hành trong thời gian tới.
Năm 2026, toàn hệ thống đặt mục tiêu doanh thu 21.579 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 1.650 tỷ đồng. Kết thúc 6 tháng đầu năm, doanh thu toàn hệ thống đạt 7.721 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 709 tỷ đồng - tăng trưởng 8% so với cùng kỳ.
Tuy nhiên, lãnh đạo Tập đoàn xác định quy mô danh mục chưa phải là thành tích. Mỗi dự án chỉ được tiếp tục triển khai khi phù hợp chiến lược, bảo đảm cơ sở pháp lý, nguồn vốn, nhân lực và hiệu quả đầu tư.
Tạo nguồn nhân lực từ mô hình hợp tác “ba nhà”
Trong bối cảnh hàng loạt dự án trọng điểm triển khai trên cả nước, cạnh tranh nguồn nhân lực gay gắt dẫn đến tình trạng thiếu hụt tập trung ở nhóm nhân sự kỹ thuật, tư vấn, lao động trực tiếp và nội nghiệp dự án.
Ông Lê Đức Trường - Giám đốc Ban Nhân sự báo cáo nội dung “quản người”.
Để bổ sung nguồn nhân lực, Đèo Cả tiếp tục mở rộng hợp tác với các trường đại học, trường nghề, gắn đào tạo với nhu cầu sử dụng thực tế, đồng thời tổ chức các chuyên đề đào tạo chuyên môn, hội nhập văn hoá. Các văn phòng, công trường cũng tiếp nhận 475 sinh viên từ 10 trường đại học tham gia kiến tập, thực tập và học kỳ doanh nghiệp.
Chia sẻ về mô hình hợp tác “ba nhà: Nhà Nước – Nhà Trường – Doanh nghiệp”, PGS.TS Nguyễn Xuân Phương - Hiệu trưởng Trường Đại học Giao thông vận tải TP.HCM, cho biết mô hình này đã được UTH và Đèo Cả triển khai từ năm 2023 thông qua việc thành lập Viện Nghiên cứu – Đào tạo Đèo Cả. Nếu trước đây việc hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp khác phần lớn mới dừng ở tham quan, tìm hiểu, thì mô hình này đã đi sâu vào chương trình đào tạo và nhu cầu sử dụng nhân lực.
Từ thực tiễn hợp tác, UTH tiếp tục đổi mới chương trình đối với bốn ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Kỹ thuật xây dựng, Kinh tế xây dựng và Quản lý dự án xây dựng theo hướng tích hợp liên ngành, bổ sung BIM, quản lý dự án, TOD và ứng dụng trí tuệ nhân tạo. Sinh viên được tăng thời lượng thực hành tại công trường, rút ngắn thời gian đào tạo nhằm sớm đáp ứng nhu cầu nhân lực của doanh nghiệp và thị trường.
PGS.TS Nguyễn Xuân Phương phát biểu tại Hội nghị.
“Sau khi chương trình được triển khai, số lượng sinh viên đăng ký ngành Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông tăng mạnh. Nhà trường đã chủ động mở rộng quy mô tuyển sinh, đồng thời cam kết bảo đảm cả số lượng và chất lượng đào tạo, đáp ứng nhu cầu nhân lực của Tập đoàn Đèo Cả cũng như ngành giao thông - xây dựng trong giai đoạn tới”, PGS.TS Nguyễn Xuân Phương chia sẻ.
Chủ tịch Hồ Minh Hoàng yêu cầu công tác đào tạo phải gắn với sử dụng và kết quả công việc. Ban Điều hành, Ban Nhân sự phải rà soát từng dự án, từng vị trí để xác định rõ người có thể tiếp tục giao nhiệm vụ, người cần đào tạo hoặc điều chuyển và trường hợp không còn đáp ứng yêu cầu. Đồng thời, các lãnh đạo phụ trách phải xây dựng đội ngũ kế cận cho từng vị trí quản lý, điều hành và lĩnh vực trọng yếu.
Xây dựng nền tảng phát triển ổn định, bền vững
Đối với “quản việc”, lãnh đạo Tập đoàn yêu cầu mỗi nhiệm vụ phải có một đầu mối chịu trách nhiệm cuối cùng, xác định rõ công việc, thời hạn và sản phẩm đầu ra.
Cơ chế “Giao - Khoán - Quản” tiếp tục được hoàn thiện theo hướng giao nhiệm vụ đi cùng nguồn lực, quyền hạn, trách nhiệm và cơ chế kiểm soát. Các nhà thầu, đối tác được phân loại theo năng lực thực tế; đơn vị yếu phải bổ sung nguồn lực, giảm khối lượng hoặc xử lý theo hợp đồng, tránh ảnh hưởng đến tiến độ chung. Hội đồng Cố vấn sẽ được mời tham gia sớm hơn đối với các vấn đề về cơ chế, chính sách, pháp lý, tài chính, kỹ thuật, quản lý rủi ro và an ninh dự án, thay vì chờ phát sinh vướng mắc mới xin ý kiến.
Ông Nguyễn Lê Bách – Tổng giám đốc Tập đoàn báo cáo “quản lợi ích”.
Trong phần trao đổi, ông Nguyễn Xuân Hải – Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Đầu tư ĐCT 559 ấn tượng với báo cáo của Đèo Cả khi các nội dung, số liệu được xây dựng chi tiết, phân tích rõ hiệu quả từng dự án, nguồn vốn được phân bổ theo mục tiêu và thời điểm cụ thể, thể hiện tư duy quản trị khoa học của Tập đoàn Đèo Cả.
“Thực tiễn cho thấy, để triển khai thành công các dự án quy mô lớn, bên cạnh năng lực tổ chức thực hiện, việc xây dựng phương án tài chính và thu xếp tín dụng giữ vai trò đặc biệt quan trọng. Đây cũng là kinh nghiệm mà Công ty 559 mong muốn tiếp tục học hỏi trong quá trình hợp tác với Đèo Cả”, ông Hải chia sẻ.
Ông Nguyễn Xuân Hải phát biểu tại hội nghị.
Chủ tịch Hồ Minh Hoàng cho biết mỗi dự án có đặc điểm và phương án thu xếp vốn khác nhau, việc lựa chọn nguồn vốn phải dựa trên phương án chắc chắn, tính đến biến động giá và khả năng kiểm soát rủi ro. “Chúng tôi không lựa chọn đầu tư một cách ‘phiêu lưu’’’, ông Hồ Minh Hoàng khẳng định.
Tập đoàn tiếp tục nâng cao hiệu quả quản trị nguồn lực, theo định hướng phát triển bền vững. Các đơn vị thành viên tăng cường kiểm soát chi phí, sử dụng hiệu quả máy móc, thiết bị, vật tư và quản trị rủi ro trong toàn bộ quá trình triển khai dự án. Với mục tiêu xuyên suốt là tạo ra giá trị hài hòa cho doanh nghiệp, người lao động, đối tác và Nhà nước; qua đó xây dựng nền tảng phát triển ổn định, bền vững và lâu dài.
Kết luận hội nghị, Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng ghi nhận kết quả sản xuất kinh doanh của toàn hệ thống nhưng yêu cầu không bằng lòng với những gì đã đạt được. “Quản người, quản việc và quản lợi ích” phải vận hành như một hệ thống thống nhất, bảo đảm đúng người, rõ việc, rõ trách nhiệm và kiểm soát được hiệu quả.
Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng phát biểu kết luận.
“Báo cáo không thay thế được kết quả. Giải thích không thay thế được trách nhiệm”, Chủ tịch Tập đoàn nhấn mạnh, đồng thời yêu cầu từ nay đến cuối năm, các lãnh đạo phụ trách rà soát toàn bộ mục tiêu, nhiệm vụ và dự án thuộc phạm vi được giao. Kết quả thực hiện sẽ là căn cứ đánh giá trách nhiệm, khen thưởng, quy hoạch, bổ nhiệm, điều chuyển nhân sự và giao nhiệm vụ năm 2027.
Nâng cao hiệu quả đầu tư, quản trị dự án
Tối ưu hiệu quả đầu tư là một trong những nội dung trọng tâm được các Cố vấn cấp cao đặt ra tại cuộc họp Hội đồng cố vấn. Theo đánh giá của các Cố vấn, dù đóng góp tỷ trọng lớn vào lợi nhuận, lĩnh vực quản lý vận hành vẫn chưa tạo được dấu ấn tương xứng với quy mô công trình, kinh nghiệm tích lũy và vai trò chiến lược trong hệ sinh thái Tập đoàn. Kết quả hiện tại cho thấy tiềm năng của lĩnh vực này vẫn còn dư địa để khai thác.
Toàn cảnh cuộc họp Hội đồng Cố vấn.
Các thành viên Hội đồng Cố vấn đề nghị chuyển mạnh hoạt động quản lý vận hành từ phương thức truyền thống sang mô hình hiện đại, lấy dữ liệu và công nghệ số làm nền tảng, qua đó hình thành năng lực khác biệt và đáp ứng yêu cầu ngày càng cao của hệ thống hạ tầng giao thông.
Tại cuộc họp, Hội đồng Cố vấn cho biết đã kiện toàn nhân sự và phân công theo 9 lĩnh vực chuyên môn; giao các thành viên theo dõi 59 dự án trên cả nước, đồng thời đánh giá việc thực hiện 10 thông báo kết luận sau các đợt kiểm tra hiện trường và làm việc chuyên đề. Trong 6 tháng cuối năm, Hội đồng cố vấn sẽ tập trung sâu vào các nhóm nhiệm vụ: kỹ thuật, công nghệ và chuyển đổi số; an ninh dự án; đào tạo, truyền thông, văn hóa doanh nghiệp và phản biện chính sách.
Chủ tịch HĐQT Hồ Minh Hoàng đề nghị các Cố vấn tham gia từ sớm vào quá trình triển khai dự án, chủ động nhận diện điểm nghẽn, cảnh báo rủi ro và đề xuất giải pháp, nhất là trong bối cảnh quy mô hoạt động của Tập đoàn ngày càng mở rộng.
Với cơ cấu được kiện toàn, trách nhiệm từng thành viên được xác định rõ và chương trình hoạt động bám sát thực tiễn, Hội đồng Cố vấn sẽ tiếp tục nâng cao chất lượng tham mưu, phản biện và hỗ trợ xử lý các vấn đề phát sinh; góp phần chuẩn hóa phương thức quản trị, sử dụng hiệu quả nguồn lực và nâng cao năng lực quản lý đồng bộ danh mục dự án trên cả nước.
Tin bài: Lam Trà - Ảnh: Tô Hùng
