12月19日，在Cao Bang省已经举办了Dong Dang (Lang Son) – Tra Linh (Cao Bang)高速公路一期工程的通车典礼。该通车典礼是为了迎接越南共产党第十四届全国代表大会多个重点项目开工、落成和通车典礼的一部分。

该典礼全景

为整个东北地区提供突破动力

在典礼上，中央政策战略委员会主任Nguyen Thanh Nghi先生发表讲话，对Lang Son省和Cao Bang省以及投资者和承包商为克服困难、加快项目进展所做的努力表示肯定和赞扬。

Nguyen Thanh Nghi先生强调，该项目建成并全面投入运营后，Dong Dang – Tra Linh高速公路将开辟新的发展机遇，为Cao Bang省和东北地区在未来提供突破发展动力。

Nguyen Thanh Nghi先生表示：“尽管该项目是在极其复杂的条件下实施的，受到天气、风暴、洪水等诸多客观困难的严重影响，但凭借整个政治体系的高度决心和施工现场人员的不懈努力，该项目逐步克服困难，完成了一期通车的目标”

中央政策战略委员会主任Nguyen Thanh Nghi先生对Lang Son省和Cao Bang省以及投资者和承包商表示肯定的认可和赞扬

Dong Dang – Tra Linh高速公路全长121公里，分两期建设，总投资近23万亿越南盾。该项目的起点位于Lang Son省Tan Thanh口岸附近的交叉路口，与Huu Nghi - Chi Lang高速公路连接，并延伸至Lang Son省的Tan Thanh和Coc Nam口岸。终点位于Cao Bang省Tra Linh边境经济区入口处的交叉路口。

途径Lang Son省和Cao Bang省，该项目一期全长超过93公里，包括两条穿山隧道和64座跨越Ky Cung河和Bang Giang的立交桥，以及众多溪流和省道。一期工程总投资达14,3万亿越南盾。

Dong Dang – Tra Linh高速公路全长121公里，分两期建设，总投资近23万亿越南盾

由于沿着该项目是喀斯特地质结构、崎岖地形以及长期遭受暴雨和洪水等自然灾害的影响，这是全国目前正在进行的最具挑战性的高速公路项目之一

Nguyen Thanh Nghi先生表示，该项目通车指的是未来发展的起点。要使该项目真正发挥其作为区域社会经济发展驱动力的作用，所以我们还有大量工作要落实，需要当地政府、民众以及投资方和承包商组成的联合体之间协调配合。

中央政策战略委员会主任要求Cao Bang省和Lang Son省继续密切协调，彻底解决拆迁工作，保障人民的合法权益，在项目实施过程中达成高度共识。

与此同时，中央各部委和机构继续关注并及时解决机制和政策方面存在的问题。两省政府应尽快制定高速公路有效、可持续管理和运营方案，协调社会经济发展与环保工作。

Nguyen Thanh Nghi先生分享：“尽管Cao Bang省仍面临诸多困难，但其地理位置具有极其重要的战略意义。项目建成并投入同步运营后，将创造新的有利条件，为Cao Bang省及东北地区在未来取得重大突破创造动力。”

“将险峻的悬崖建设成现代化的道路”

Cao Bang省委书记Phan Thang An同志在典礼上表示讲话，Dong Dang – Tra Linh高速公路项目一期的通车典礼对于Cao Bang省和Lang Son省的党委、政府和各民族人民来说，是一件具有特殊意义的事件。

Cao Bang省委书记Phan Thang An同志在典礼上表示讲话

Dong Dang – Tra Linh高速公路一期的通车，生动地展现了该山区边境省份虽面临诸多挑战但具有巨大努力、坚定决心和远大抱负。该项目有助于消除交通基础设施瓶颈，拓展地区的发展空间，为促进社会经济发展注入动力，加强区域联系，保障国防安全，并改善人民生活。

该项目日前为止已经完成主线85/93公里路段的路基和路面建设（不含受雨水和洪水影响的部分路段以及补充的桥梁）。到2026年农历春节，该项目力争完成约44公里沥青混凝土路面、约45公里碎石路基以及约4公里K95和K98路基建设（新增桥梁除外）。

此外，两个重要的工程为That Khe 隧道和Dong Khe隧道正在建设中，为了东北部山区的高速公路逐渐成形。

与此同时，剩余的道路路面结构、交通安全系统、照明和智能交通控制系统（ITS）等工程正在紧急实施，以确保同步投入运营。

目前，该项目已完成的挖掘总量超过 2000 万立方米，路堤加铺体积达到 1000 万立方米，这些数字表明了整个工地施工队伍的巨大规模和坚持不懈、严谨自律的工作态度。

尽管合同规定项目竣工日期为 2026 年第四季度，但投资者已经克服了重重困难，确保该项目于 2025 年内通车。施工单位实行“三班倒四班倒”的工作制度，开辟并加固了新的辅路以方便雨季出行，增设了临时桥梁和排水工程，提前向当地政府拨付拆迁费用以确保早期用地，并调动了几乎是初始人员和设备两倍的人力和设备，以便在条件允许时加快进度。

在通车典礼上，Cao Bang省委书记对施工单位DEO CA集团表示感谢，并称赞投资者和承包商的联名合作模式已经“打败烈日，战胜雨日，不输于台风”，运用最先进的公路隧道施工技术以掘进穿山，建设桥梁，将险峻的悬崖改造成现代化公路。

“统一党的意志和人民的愿望”之项目

代表投资联名的DEO CA集团总经理Nguyen Quang Huy先生分享，Dong Dang – Tra Linh高速公路项目一期工程原计划于2026年底竣工。

然而，为了落实总理关于2025年从Cao Bang至Ca Mau高速公路的通车目标，我们灵活调整了施工计划，集中所有资源，在复杂的地形和地质条件下，克服“暴雨连连、洪水泛滥”的困难，从而加快了建设进度。

Nguyen Quang Huy先生肯定地说：“如今这条高速公路的建成，是3000多名干部、工程师和工人们在工地坚持不懈、700昼夜不停地辛勤建设的成果。”

DEO CA集团总经Nguyen Quang Huy先生在典礼上发表讲话

连续暴雨和洪水严重影响了施工活动，给投资者和承包商造成了近1000亿越南盾的损失。从2025年3月30日工地移交之日起算，实际工期仅为3个月左右。

在典礼上，Nguyen Quang Huy 先生还表达了对该项目干部和工程师的感激和缅怀之情，他们不幸在去年九月Cao Bang的洪灾中丧生。

“这是该项目所有劳动者共同承受的悲伤，也是对那些建设基础设施的人们的奉献、责任和牺牲的深刻提醒” - DEO CA集团代表感动地分享。

Cao Bang省人民委员会主席向三个因洪灾不幸丧生的Dong Dang - Tra Linh高速公路项目干部和工程师的家属颁发了奖状。

该项目第一期将于 2025 年通车就完成了总理“心之命令”的里程牌，同时实现连接Cao Bang至Ca Mau 3000 公里高速公路网的目标。

特别的是，Dong Dang – Tra Linh高速公路项目已经生动地证明了““统一党的意志和人民的愿望”之项目。一年多来，当地民众甚至在补偿程序完成之前，就已自愿搭建临时住所、睡帐篷、愿意移交房屋和田地，为该项目贡献力量。一些家庭经历了三次土地征用，这也是三次重建家园。人民的信任是最大的力量源泉，激励着项目队伍充满信心地克服一切困难。

各位代表进行通车仪式

建成后，Dong Dang – Tra Linh高速公路将与Huu Nghi - Chi Lang高速公路和Bac Giang – Lang Son高速公路相连，形成一条重要的国际高速公路轴线，连接越南与中国和欧洲的货物贸易，有助于提高经济竞争力，并为东北地区的社会经济发展创造新的动力。

作者：Bac Hiep 图片：Tran Binh