在实地视察Tuyen Quang- Ha Giang（宣光—河江）高速公路项目XL24标段后，顾问委员会就进度监督、施工技术管控、排除材料障碍以及加强劳动安全纪律等方面提出了重要建议，以确保工程如期竣工。

3月13日，顾问Tran Chung（陈种）、Bui Van Ha（裴文河）、Ngo Van Quy （吴文贵）一同实地视察了XL24标段的多个工程项目：如Yen Son (安山)立交桥、O Ro(欧罗)桥、2号国道互通立交桥、48KM处桥及Ham Yen(咸安)桥。

项目领导班子向顾问委员会汇报，目前施工现场已集结250名干部、工程师和工人以及50台机械设备，同步推进20座桥梁建设。截至目前，累计完成产值4960亿越南盾，占标段合同总量的87%。

项目领导班子代表汇报项目进展情况

在安山立交桥施工现场，施工单位已完成全部墩台基础、墩身及桥台施工，并完成空心板梁的预制与吊装，目前桥面铺装已完成约三分之一。

作为主线上剩余的两座桥梁之一，欧罗桥目前正由项目领导班子研究架梁方案，力争在2026年4月5日前完成架梁施工，确保主线工程按业主要求于5月19日前完工。

顾问委员会在宣光—河江高速公路项目XL24标段施工现场提出指导意见。

关于2号国道互通立交桥，工程进度基本可按计划完成。目前，项目领导班子正制定施工期间交通安全保障措施，并推进暂估项目和变更项目的结算工作。

与此同时，燃油价格突然波动，导致各承包商上调报价，加之水泥稳定碎石基层材料供应延迟，影响了德宁桥、48公里处桥、美林桥、水突桥及DH04线等施工进度。为解决这一问题，集团已发文建议宣光省人民委员会与相关供应商协商，以稳定本地区的材料价格。

XL24标段内的咸安桥

在实地检查并听取汇报后，顾问委员会在标段项目领导班子驻地召开会议，研究解决当前困难和问题的方案。

工作组在项目现场视察后召开工作会议。

关于总体进度，顾问陈种建议项目领导班子继续加强监督，定期更新实际进度，并为剩余各分项工程制定详细的周、日施工计划。

在技术和施工组织方面，顾问陈种强调项目领导班子要重点管控三个关键环节：软基处理、重点部位高填方施工以及路堑、路堤边坡防滑。这些分项工程必须高度谨慎，因为任何细微疏忽都可能带来严重后果。

集团顾问委员会副主席陈种在会议上发言

对于欧罗桥，顾问陈种指出，需要采取措施解决施工便道受阻问题，避免影响标段整体进度。

为解决当前困难，当务之急是尽快与路基施工承包商建立紧密的协作机制。顾问建议：“项目领导班子应直接与其会商，制定详细的协调方案，并提出具体支持措施，以推动施工进度。”

针对当前油价飙升、严重影响原材料成本的情况，顾问吴文贵建议项目领导班子尽快与相关国家主管部门协商，明确受影响的时间范围和产值规模，以便制定价格补偿方案。

顾问吴文贵在会议上发言

与此同时，顾问裴文河强调加强安全生产纪律的重要性。他指出，在冲刺阶段，必须严格遵守安全规定，不得有任何例外。“越是临近竣工日期，越要严格落实安全措施，绝不能发生任何事故。”

顾问裴文河在会议上发表讲话。

在活动期间，顾问委员会还慰问了正在XL24标段工作的全体干部、工程师和工人，对他们克服困难、确保总体进度的努力表示肯定和鼓励。同时提醒大家，虽然剩余工作量不大，但仍面临一些挑战，需要继续集中精力、全力以赴，确保工程按期竣工。

作者: Hieu Nguyen – 图片: Tuan Linh