2026年5月28日，由吴文贵先生和杨登惠先生组成的集团顾问委员会深入新市—北件高速公路项目施工现场检查指导工作，全面评估项目建设进展，研究解决实施过程中存在的困难和障碍，为确保工程按期推进提出具体指导意见。
在施工现场，工作组先后深入Thanh Mai(青梅)桥、Phieng Luong（凭梁）1号桥、凭梁2号桥及Km16+660—Km21+000路段，实地检查工程建设进展情况。
在汇报项目实施情况时，负责集团承建范围内XL标段施工工作的管理委员会经理阮景顺先生表示，目前承包商联合体正同步推进9个施工作业面，包括3个桥梁作业面和6个道路作业面，现场共投入266名施工人员和74台机械设备，全力保障工程进度。
项目管理委员会代表介绍称，截至5月23日，DEOCA集团承建范围内累计完成产值2118.2亿越南盾，占调整后计划的51.46%，完成合同金额的30.44%。其中，桥梁工程完成产值968.2亿越南盾，占合同金额的39.13%；道路工程完成产值1150亿越南盾，占合同金额的25.65%。
XL标段管理委员会经理阮景顺先生汇报项目实施情况
据阮景顺先生介绍，青梅桥目前施工进展顺利，累计完成产值约占合同金额的72%，为全线进度领先的控制性工程之一。承包商已完成全部钻孔灌注桩、桥台及墩身施工，完成26片预制梁的预制和架设；同时已完成16道盖梁中的11道，并完成3跨梁体架设，为后续工程推进创造了有利条件。
在凭梁1号桥，承包商已完成36根钻孔灌注桩中的13根，完成8个桥台及墩身中的1个、8道盖梁中的1道。在凭梁2号桥，承包商已完成74根钻孔灌注桩中的42根，完成16个桥台及墩身中的5个，并完成88片I型梁中的24片预制工作，各项施工任务正按计划有序推进。
在道路工程方面，承包商联合体正全面推进Km16+660—Km21+000路段及沿线配套工程施工。截至目前，已累计完成约77.1万立方米土方开挖和48万立方米K95路基填筑；同时，箱涵、圆管涵及居民通行地下通道等结构物工程正在全线同步展开，各项建设工作按计划有序推进。
青梅桥目前累计完成产值约占合同金额的72%。
尽管各项工程正同步推进并取得阶段性成果，项目实施过程中仍面临一些困难。其中，凭梁1号桥部分技术设计方案在补充地质勘察后需重新审核和优化调整；此外，部分工程尚待完成相关手续及设计审批，影响后续施工的同步展开，需有关各方加快协调解决。
对于凭梁2号桥，由于施工场地尚未全部移交，工程建设面临一定困难。目前，项目单位正积极与相关各方协调，优先组织已具备施工条件区域的施工。
在会议上，集团副总经理范文才先生要求各参建单位进一步强化责任意识，深入施工现场，主动与相关各方沟通协调，及时解决施工过程中遇到的困难和问题；同时，针对不利天气条件科学制定施工组织方案，最大限度减少对工程进度和质量的影响。
对于道路工程，项目执行委员会表示，目前面临的最大挑战是弃土场落实和施工材料供应问题。尽管多个弃土场选址已原则上获得批准，但在实际投入使用过程中仍存在障碍。此外，合同中确定的粒料材料数量仍无法满足项目实际施工需求。
集团副总经理范文才先生要求各参建单位进一步强化责任意识，深入施工现场
会上，顾问吴文贵先生建议项目管理委员会进一步加强与业主、地方政府及相关单位的协调配合，集中力量解决施工场地移交、弃土场建设和材料供应等制约项目推进的关键问题。他强调，要主动对接有关各方，及时疏通影响工程进度的堵点；同时，对项目关键节点计划进行重新梳理和动态更新，科学优化施工组织安排，确保项目按既定目标有序推进。
顾问吴文贵先生建议：“随着雨季临近，各参建单位要进一步加强人力、设备等资源配置，抢抓有利天气窗口，加快推进具备施工条件的作业面建设。针对当前存在的困难和制约因素，要重新评估项目进度安排，科学调整施工计划，并及时报请业主审批；同时，要提前落实排水系统建设和边坡防护加固措施，切实做好安全生产和环境管理工作，确保工程平稳有序推进。”
顾问吴文贵先生建议项目管理委员会继续加强与业主、地方政府及相关部门的协调配合，着力解决施工场地、弃土场及材料供应等关键问题
会议结束时，顾问委员会对项目执行委员会及各施工单位在施工场地移交、弃土场落实和材料供应等方面仍面临诸多困难的情况下所付出的努力给予充分肯定。顾问委员会要求，除继续按规定完善相关文件和手续外，项目执行委员会还应主动跟踪和更新项目进度，紧盯关键节点，加强与承包商联合体各成员单位的协调配合，及时向业主提出意见和建议，共同研究解决项目实施过程中遇到的困难和问
新市—北件高速公路项目由项目管理委员会2担任业主，总投资额约57,507.6亿越南盾。项目全长28.8公里，其中主线长28.4公里、连接线长0.4公里，按双向4车道高速公路标准建设，路基宽22米，设计时速80公里，全线共设18座桥梁，总长度4.66公里。
项目XL施工安装标段由DEOCA集团股份公司、Phuong Thanh交通投资建设股份公司、Deo Ca建设股份公司和Truong Son建设总公司组成的承包商联合体承建。其中，DEOCA集团股份公司负责青梅桥、凭梁1号桥、凭梁2号桥及Km16+660—Km21+000路段的施工。
报道：Ngoc Huyen - 图片：Tuan Linh
