Ngày 8/10, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Quách Tất Liêm cùng đoàn công tác đã kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu, đoạn Km19+000 – Km53+000, đồng thời chỉ đạo tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, tạo điều kiện để các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án.

Dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu có tổng chiều dài 34 km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 là 9.997 tỷ đồng. Tại dự án, Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu liên danh nhà thầu thi công gói XL02, đảm nhận thi công hạng mục hầm số 2 cùng một số đoạn tuyến và hai cầu trên tuyến.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ Quách Tất Liêm cùng đoàn công tác kiểm tra tiến độ thi công dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.

Với đặc thù địa hình đồi núi phức tạp, điều kiện tiếp cận công trường còn nhiều hạn chế, Ban điều hành gói thầu đang tập trung nguồn lực, tổ chức các mũi thi công phù hợp nhằm đẩy nhanh tiến độ những hạng mục trọng điểm.

Theo ông Nguyễn Anh Dũng, Giám đốc Ban điều hành gói thầu XL02, liên danh nhà thầu đã huy động khoảng 100 nhân sự, gần 30 thiết bị, tập trung triển khai các hạng mục, ưu tiên thi công hầm số 2.

Tính đến ngày 7/10, công tác đào và gia cố hầm chính đã đạt 450/609,5m, đạt hơn 66% chiều dài hầm. Tại khu vực quảng trường hầm số 2, lực lượng thi công đang thực hiện phá đá, đồng thời triển khai thi công phía trước cửa hầm và đường dẫn đầu hầm. Khối lượng thực hiện đạt khoảng 60.000/266.000 m³. Công tác gia cố mái cơ và một phần hệ thống thoát nước mái cơ cũng đang được triển khai đồng thời, nhằm đảm bảo tiến độ dự án.

Công tác đào và gia cố hầm chính đã đạt 450/609,5m, đạt hơn 66% chiều dài hầm.

Song song với hạng mục hầm, các hạng mục đường và cầu cũng được tổ chức thi công theo điều kiện thực tế. Đoạn tuyến từ Km35+196,70 đến Km35+318,33 đang thực hiện đào hạ nền, với khối lượng đạt 95.000/137.000 m³.

Đối với hạng mục cầu, tại cầu Km35+093, công tác thi công cọc khoan nhồi đã thực hiện 31/32 cọc, đồng thời triển khai thi công bệ, thân trụ.

Theo báo cáo tại hiện trường, quá trình triển khai gói XL02 đặt ra nhiều khó khăn đối với công tác tổ chức thi công. Địa hình biệt lập, việc tiếp cận công trường qua đường thủy khiến thời gian vận chuyển nguyên vật liệu, máy móc, thiết bị kéo dài. Thời tiết mưa nhiều cũng ảnh hưởng đến việc vận chuyển và triển khai các hạng mục tại hiện trường.

Quá trình triển khai gói XL02 đặt ra nhiều khó khăn đối với công tác tổ chức thi công.

Bên cạnh đó, công tác đổ thải đất đá còn gặp khó khăn khi bãi thải hiện hữu dần hạn chế khả năng tiếp nhận, trong khi thủ tục đưa bãi thải bổ sung vào sử dụng chưa hoàn tất. Biến động giá nhiên liệu, vật tư cùng một số thủ tục điều chỉnh thiết kế cũng tạo thêm áp lực đối với quá trình triển khai.

Trước tình hình đó, Ban điều hành gói XL02 chủ động rà soát kế hoạch, bố trí nhân lực và thiết bị theo từng mũi thi công, đồng thời phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan tìm phương án tháo gỡ những vướng mắc về bãi thải, vận chuyển vật tư và thủ tục kỹ thuật. Mục tiêu là tận dụng tối đa thời gian, điều kiện thi công thuận lợi để gia tăng khối lượng thực hiện.

Ban điều hành cũng kiến nghị chủ đầu tư đẩy nhanh công tác phê duyệt thiết kế, dự toán điều chỉnh, xem xét cơ chế bù giá nhiên liệu, vật tư phù hợp với thực tế thi công, tạo cơ sở để nhà thầu chủ động nguồn lực và tổ chức thi công liên tục.

Tại buổi kiểm tra, lãnh đạo UBND tỉnh ghi nhận nỗ lực của chủ đầu tư, các đơn vị liên quan và nhà thầu trong triển khai dự án giữa điều kiện địa hình phức tạp, khối lượng công việc lớn. Đồng thời, yêu cầu các sở, ngành, địa phương phối hợp đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng, di chuyển đường điện, bổ sung bãi đổ thải, đường công vụ và hoàn thiện các thủ tục cần thiết, tạo điều kiện để các nhà thầu duy trì thi công đồng bộ.

Trên cơ sở chỉ đạo của lãnh đạo tỉnh và yêu cầu tiến độ dự án, Ban điều hành gói XL02 tiếp tục rà soát kế hoạch thi công, bố trí nhân lực, máy móc, thiết bị phù hợp với từng mũi thi công; tranh thủ thời tiết thuận lợi để gia tăng sản lượng, đồng thời phối hợp với chủ đầu tư và các đơn vị liên quan xử lý những vướng mắc phát sinh.

“Bên cạnh yêu cầu về tiến độ, Ban Điều hành cũng chú trọng công tác quản lý chất lượng, an toàn lao động, vệ sinh môi trường và phòng chống cháy nổ, đảm bảo hoạt động thi công được thực hiện an toàn, đúng quy định”, ông Dũng cho biết.

Với tinh thần chủ động, trách nhiệm và quyết tâm vượt khó, đội ngũ cán bộ, kỹ sư, công nhân trên công trường XL02 đang nỗ lực bám sát kế hoạch, từng bước hoàn thiện các hạng mục trọng điểm, hướng tới mục tiêu thông hầm số 2 trong tháng 11, góp phần thúc đẩy tiến độ dự án cao tốc Hòa Bình – Mộc Châu.

Tin bài: Bích Liên