2026年3月24日，Dong Dang—Tra Linh（同登—茶岭）高速公路二期项目股份公司与越南盛旺商业股份银行（VPBank）正式签署了谅山省同登（Lang Son）至高平省茶岭（Cao Bang）高速公路二期的信贷合同，合同总额为14.000亿越盾。
得益于高平、谅山两省政府的大力支持，投资方及项目企业的积极推动，以及VPBank严格细致的评估与审查，这笔总额为14.000亿越盾的信贷合同得以正式签署，从而打通了重要资金渠道，为项目推进注入了新的动力。
同登—茶岭高速公路二期项目股份公司与越南盛旺商业股份银行（VPBank）信贷合同签署仪式
在签署仪式上，DEOCA集团副董事长Nguyen Huu Hung（阮友雄）表示，同登—茶岭高速公路是东北地区重要的交通基础设施工程之一，途经具有重要战略地位的区域，既是国家的“屏障”，也是国际经贸往来的门户。
然而，该地区仍面临诸多困难，地形复杂，基础设施尚不完善，亟需强有力的支撑以培育发展动能。在此背景下，VPBank继续为二期项目提供信贷支持，体现了其对国家、社会以及边疆地区的长期、一贯且负责任的承诺。
阮友雄表示：“这种伙伴关系充分体现了VPBank对投资方在项目组织、管理和实施能力方面的高度信任。这种信任并非凭空而来，而是双方在一期项目中共同克服政策机制、施工条件复杂、进度压力大等困难，并通过优化设计、降低成本、提升投资效益所取得的成果。”
关于项目进展情况，二期项目企业总经理Nguyen Duc Thuan（阮德顺）表示，各承包商目前正集中推进一期工程路基扩建段（Km0+000至Km93+350）的施工，累计完成产值约4290亿越盾。
为落实政府总理于2026年1月20日发布的第05/CĐ-TTg号电函中关于审查并提出调整方案、将22米宽路基扩建为符合QCVN 117:2024/BGTVT技术规范的指示，截至目前，一期工程中多项采用分期投资设计的工程（包括桥梁、涵洞、民生地下通道、沥青混凝土路面及交通安全设施等）已及时完成设计调整，以适应完善阶段需求，并同步组织施工，累计节省投资成本超过5000亿越盾。
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同登—茶岭高速公路是东北地区重要的交通基础设施工程之一，途经具有重要战略地位的区域
2026年，项目企业力争同步完成一期93公里扩建工程，并投入运营，较合同工期提前8个月。对于新建路段（Km93+000至Km123+861），2026年的目标是完成K95路基及桥梁下部结构施工，并实现三座隧道的贯通。
在签署仪式上，VPBank代表表示，作为一期项目信贷资金提供方，银行对投资者和合作伙伴的能力、二期项目的可行性及效益充满信心。“VPBank相信该项目将取得积极成效，为促进高平、谅山地区经济社会发展注入动力。我们承诺，将继续长期同行，并希望与DEOCA集团深化合作，共同迈向安全、可持续发展的目标。”
此前，VPBank已为同登—茶岭高速公路一期项目提供了总额达23000亿越盾的信贷支持。此次继续为二期项目提供融资，充分体现了其对项目的长期承诺与持续支持，也彰显了其对项目可行性和投资效益的坚定信心。同时，银行亦展现了其服务国家发展大局、履行社会责任，支持边疆困难地区发展的担当。
同登—茶岭高速公路项目全长121公里，途经谅山、高平两省，按设计时速80公里的高速公路标准建设，路线起点位于谅山省新青口岸地区，终点位于高平省茶岭口岸经济区。 项目采用PPP模式分两期投资，总投资额为261870亿越盾，由高平省人民委员会作为主管部门。 项目二期于2025年8月19日开工建设，包括对一期已建成的93.35公里路段实施扩建，以及新建27.71公里高速公路（含17座桥梁和3座穿山隧道）连接至茶岭口岸，总投资额为112190亿越盾。 二期项目由DEOCA集团、568投资建设集团、DCT 559投资股份公司、Hoang Long（黄龙）投资建设总公司及Tan Thanh（新成）股份公司组成的联合体负责投资实施。 该项目有望为高平省对接国内经济中心实现突破，同时开辟一条通往我国西部地区、中国西南部，乃至中亚和欧洲的互联互通商贸通道。 项目建成后，河内至高平的行车时间将缩短至约3.5小时，同时将强化经由茶岭口岸经济区的贸易往来，有助于降低物流成本、提高运输效率，同时增强当地的投资吸引力。 |
作者：Bac Hiep – 图片: Tuan Linh
