3月9日,建设部部长Tran Hong Minh到胡志明市—忠良—美顺高速公路扩建项目施工现场检查项目实施情况,并要求有关各方尽快解决建材和场地方面的困难,保持施工节奏,确保项目进度。
在Kenh Nang桥施工现场,项目企业代表表示,承包商已调动114台机械设备和310余名人员,组织25个施工队同步施工,并正集中解决建材供应问题。这被视为影响项目进度的关键因素。

建设部部长Tran Hong Minh听取胡志明市—忠良—美顺高速公路扩建项目推进情况汇报。
关于砂料供应,DEOCA集团总经理Khuong Van Cuong表示,集团已与有关地方政府沟通,并按照特殊机制在Dong Thap省获批开采3个砂矿,总储量约25万立方米。此外,项目企业正加快完善相关手续,以接收来自已关闭矿场的600余万立方米砂料,并建议补充约24万立方米商用砂,在前江矿群区域组织开采。
关于石料供应,项目总需求约350万立方米,目前仅落实约25万立方米。项目企业正继续与Dong Nai等有关地方沟通,计划在已勘察的6个潜在石矿组织开采,以保障工程建设需求。
关于征地拆迁工作,项目尚需完成约117公顷(总面积1067公顷)的拆迁任务,其中多处涉及供水管道、电力线路及通信电缆等基础设施。为加快工程进度,项目企业建议有关地方在2026年6月前完成征地拆迁工作。
听取汇报后,建设部部长Tran Hong Minh建议有关各地政府在采矿许可证发放和提高开采产能方面采取灵活措施,以确保项目建设材料供应。部长强调:“开采出的砂料必须优先用于胡志明市—忠良—美顺项目,不得用于外部商业用途;一经发现违规行为,将严肃处理,必要时暂停开采。”
在石料供应方面,建设部部长要求相关机构对Dong Nai省和Tay Ninh省的矿点进行全面核查,重点评估Thuong Tan、Thanh Phu、Phuoc Vinh等大型开采区的石料质量及强度指标,确保满足工程技术要求。
部长还要求各单位在项目实施过程中严格遵守相关法律规定,根据市场变化及时调整材料价格,并按照“快速、高效、安全”的原则推进项目实施。

建设部部长Tran Hong Minh向胡志明市—忠良—美顺高速公路施工现场的劳动者赠送慰问品。
按计划,项目将于2028年建成。作为联合体牵头单位,DEOCA集团正采取多项措施加快推进施工进度,力争实现工程提前6个月竣工。
此前,建设部部长Tran Hong Minh还到胡志明市三环路新万(Tan Van)互通立交项目施工现场检查工程进度。联合体承包商代表介绍,目前施工现场已投入近260名人员和90台机械设备,组织17个施工队同步施工。截至目前,项目完成的工程量约占合同总价值的50%。

建设部部长Tran Hong Minh视察新万互通立交项目施工现场
Tran Hong Minh部长充分肯定并表扬了业主和各承包商在项目实施中的努力,有效化解了项目推进过程中面临的困难。部长指出,新万互通立交是全国重要的大型互通立交,同时也是胡志明市三环路项目中技术难度最高、施工最为复杂的标段。项目建成后,将有助于三环路与四环路实现顺畅衔接,进一步缓解区域交通压力。
部长要求各单位集中力量投入人力和设备,科学组织施工,加快工程进度,力争实现新万互通立交与三环路主线于6月30日同步竣工,较原计划提前6个月完成,确保线路衔接顺畅。
在视察过程中,Tran Hong Minh部长还检查了胡志明市 - 隆城(Ho Chi Minh—Long Thanh)高速公路扩建项目的建设进度。
在隆城(Long Thanh)桥施工现场(胡志明市范围内),XL01标段承包商代表介绍,目前整个标段已投入近700名人员和112台机械设备,组织34个施工队同步施工。截至目前,已完成的工程量约占合同总价值的32%。

建设部部长Tran Hong Minh检查胡志明市 - 隆城高速公路扩建项目XL1标段的施工进度
目前,部分项目的施工设计图尚未及时获得审定批准,对施工进度造成一定影响。同时,由于各省市人民委员会仅将矿场资源分配给指定项目,周边地区建筑石料、砂料及填土等建材供应较为紧张。
隆城高架桥及引桥部分施工场地尚未完成移交,导致承包商无法同步组织施工。此外,燃油、沥青及部分原材料价格上涨,且供应有限,对项目进度带来一定风险。
承包商联合体建议建设部指示有关单位加快施工设计图纸的审批进度,同时与胡志明市和同奈省协调,为项目保障建材资源供应,并研究制定措施应对材料价格上涨带来的困难,避免施工中断风险。
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建设部部长Tran Hong Minh向隆城桥XL1标段施工现场的劳动者赠送慰问品。
在施工现场,Tran Hong Minh部长要求各承包商按照“快速—准确—到位—规范”的原则组织施工,确保工程质量和安全。针对建材价格波动情况,部长建议有关单位尽快与各地财政部门沟通协调,及时调整价格,使之更加符合市场实际,为项目按计划推进创造条件。
胡志明市—忠良—美顺高速公路扩建项目全长96公里,总投资约36.172万亿越盾,途经胡志明市、西宁省和同塔省,采用BOT模式,由私人资本全额投资。项目投资方联合体包括DEOCA集团、CII公司、Tasco公司和黄龙建设投资股份总公司。 新万互通立交属于胡志明市三环路项目XL1标段,合同总价值约18,310亿越盾,于2024年5月31日开工建设,按合同计划于2026年12月31日完工。施工承包商联合体由DEOCA集团牵头。 胡志明市—隆城高速公路扩建项目XL1标段合同总价值超过42,310亿越盾,于2025年8月19日开工建设,按计划将于2027年2月10日完工。该标段由DEOCA - Trung Chinh - Phuong Thanh - 368 - Khang Nguyen组成的施工承包商联合体负责实施。 |
作者: Nam Minh – 图片: To Hung











