2026年8月5日上午，由DEOCA集团为首的联营体承包商正式启动了黄连隧道左洞东侧的首钻进洞施工。该项目为黄连山公路隧道项目，连接老街省沙巴坊与莱州省平卢社。

隧道进洞标志着项目的重要里程碑，为各参建单位集中力量推进隧道主体施工——这一决定整个项目进度的关键工程创造了条件。完成进洞作业后，各承包商将同步开展隧道开挖、结构加固，并组织多个作业面施工，以加快工程进度。

由DEOCA集团为首的联营体承包商正式启动了黄连隧道左洞东侧的首钻进洞施工。

据项目管理委员会报告，联营体承包商目前已投入128名人员及52台套设备机械用于项目实施；已完成莱州省一侧隧道口的工区驻地、现场试验室及施工配套设施的建设。质量管理、劳动安全、环境卫生及消防安全等工作均严格按照规定执行。

截至目前，莱州省一侧的施工场地基本满足各作业面施工要求；征地拆迁及移民安置工作基本完成；已获准变更用途的林地面积已完成砍伐，清表工作已完成约90%的工程量。然而，老街省境内的征地拆迁工作仍存在障碍，影响了项目各项工程的同步推进。

联营体承包商目前已投入128名人员及52台套设备机械用于项目实施。

黄连隧道项目管理委员会主任阮维松先生表示，进洞作业完成后，联营体承包商将增派人员及机械设备，抢抓有利天气，组织三班四倒作业；如遇雨天则覆盖防雨布，并准备备用发电机，以确保按计划推进进度。

"我们已在人力、设备和施工组织方案上做好充分准备。进洞仪式结束后，各作业面将立即连续、同步展开施工，力争按既定计划完成项目各项目标。" 阮维松先生强调。

据阮维松先生介绍，在集中力量推进现场施工的同时，项目管理委员会将继续与老街省人民委员会、投资方及相关机构紧密配合，加快征地拆迁工作，完善相关手续，尽早移交净地，为老街省境内各项工程的同步推进创造条件。

联营体承包商发挥在全国范围内施工大型隧道工程的经验，决心克服地形、天气条件等困难，安全、优质地组织施工，确保达到既定进度要求。

隧道进洞标志着项目的重要里程碑，为各参建单位集中力量推进隧道主体施工创造了条件。

黄连山公路隧道项目总投资额为 3,3万亿 越南盾，资金来源包括中央财政预算、莱州省财政预算及其他合法资金。黄连隧道包含两条管状隧道，其中左洞长2,634米，右洞长2,665米，是项目的重点工程之一。项目建成后，将消除奥贵湖山口上的交通"黑点"，缩短老街与莱州之间的通行时间，同时开辟便捷的交通连接走廊，促进西北地区的旅游、物流及商贸发展。

该项目由莱州省建设投资项目管理委员会作为投资方。施工联营体包括：DEOCA集团为联营体牵头方，成员包括299建设与贸易股份公司、68建设服务与贸易股份公司、清泉一成员有限责任公司、莱州第十号一成员有限责任公司、庆兴建设与贸易一成员有限责任公司。

报道：Thu Huong – 图片: Chau Khanh