1月9日上午，DEOCA集团董事长Ho Minh Hoang先生率领集团代表团，视察了Dong Dang（Lang Son省）- Tra Linh（Cao Bang省）高速公路项目的进展情况。

鉴于Dong Dang - Tra Linh高速公路一期工程已于2025年12月19日明确通车里程，此次视察旨在督促各方全力推进，确保工程能在2026年农历新春到来前完成若干关键工程。

Dong Dang - Tra Linh高速公路股份公司总经理 Dang Tien Thang先生向集团领导汇报了该项目的进度情况。

为确保该项目持续推进，项目企业协调各承包商，在元旦假期期间组织连续施工，并要求所有员工随时待命。

尽管受到寒冷多雨天气、复杂地质结构以及项目两期工程同时进行的巨大工程量的影响，承包商仍保持强劲的施工进度。截至目前，施工队伍已完成土方开挖2227万/2600万立方米，填筑地基1036万/1221万立方米，完成35公里碎石基层，并铺设15公里沥青混凝土路面。工程产值达62244.8亿/114767.7亿越南盾，相当于合同金额的55%。

该项目计划于 2026 年农历春节之前完成约 80 公里的沥青混凝土和碎石路基建设；其余路段则采用 K95 和 K98 标准完成通车。

尽管面临寒冷多雨天气、复杂地质结构以及两期工程同步推进带来的巨大工程量等挑战，各承包商依然保持了强劲的施工势头。

在现场汇报工作时，项目企业建议从一开始就同步实施项目的两期，并按照22米路基宽度的规模进行施工。尽早确定并统一组织施工有助于提前规划技术组件，最大限度地减少未来扩建过程中拆除和搬迁的需求，从而降低额外成本，有效利用投资资源。

根据该方案，全长93公里的主干路将按照二期标准同步建设。一期工程仍将完成四条行车道17米宽路基的路面建设，技术检查点大约每5公里设一个，但路基、桥梁、涵洞、拆迁范围和技术通道等都将按照22米的规模提前建设。

得益于上述方案，该项目的全部93公里将于2026年12月31日前完工并投入运营，并达到二期工程规模，这比原二期计划提前了8个月，不仅能缩短投资周期、降低总成本，还能使这条高速公路更早地发挥运营效果。

该方案被认为是合理的，在尽早使高速公路投入运营以满足人民的交通需求和确保项目的长期质量和技术标准之间取得了平衡。

DEOCA集团董事长赞扬了项目企业和承包商克服重重困难，为实现一期通车的里程碑所做的努力，并强调通车的成果必须由实际的施工质量来证明。

“在某些路段，承包商需要继续加快施工进度，集中精力同时完成沿线所有工程，从而满足今年的整体项目进度” - Ho Minh Hoang先生分享。

DEOCA集团董事长强调：通车的成果必须由实际的施工质量来证明

关于位于 Km59 占地约 5 公顷的休息站，DEOCA集团董事长建议项目企业和承包商研究多层建筑的建筑方案，通过巧妙的结构设计，最大限度地利用当地的景观优势。

关于新年的任务，作为DEOCA集团的牵头人，董事长要求项目企业严格遵守已制定的工作进度：到 2026 年 4 月，路基基本完工；到 2026 年 6 月，桥梁各项完工；到 2026 年 9 月，沥青混凝土路面铺设和交通安全系统同步实施完成；目标是在 2026 年 12 月 31 日之前完成项目一期工程。

Ho Minh Hoang先生还强调：项目竣工计划必须明确显示二期的调整方案，两期的基础设施工程都需要在2026年完成，以确保整个项目同步完成并为人民服务尽早投入运营。

DEOCA集团董事长Ho Minh Hoang先生向项目员工赠送礼物，表示慰问

作者: Bac Hiep – 图片: Tuan Linh