仅一周后，Huu Nghi口岸至Chi Lang 高速公路项目将于12月19日正式通车。沿着全线近60公里，数千名工人和工程师日夜奋战，力求实现该项目的通车目标。

作为北 - 南高速公路东侧的首段，Huu Nghi口岸至Chi Lang 高速公路项目于2024年4月21日开工建设，途经Lang Son省11个乡镇。该高速公路项目总投资金额达110290亿越南盾，采用公私合营（PPP）模式建设。

沿着59.2公里的线路范围，这几天的施工氛围持续充满活力，工作节奏正以前所未有的速度推进。在经历了连续的暴雨和洪水之后，承包商已调动了2800多名员工和1230台设备，部署了148个以上的施工队。截至目前，已完成的工程量价值已达3942亿/45720亿越南盾，相当于线路通车所需总量的86%以上。

Huu Nghi口岸至Chi Lang 高速公路项目共有38座桥。在Km41+450至Km41+825和Km42+825（位于Nhan Ly乡）的桥梁群段，总长度超过1公里，施工队正在加紧完成桥面板的施工。

Huu Nghi口岸至Chi Lang 高速公路项目领导班子的副经理Tran Van Chuan先生（左）表示：“距离12月19日的时间不多，我们决心加快建设进度，日夜赶工，以完成通车的目标，不辜负Lang Son省政府、有关部门和人民的信任。”

在Km44区域（位于Nhan Ly乡），施工队伍正在铺设碎石。离这里不远，许多区间已经完成了沥青混凝土铺设。

利用干燥的天气，该路段的各施工队实行三班倒四班倒不间断工作，充分抓紧每一小时，争取按时完成最后几项工作，为了项目能够准时通车。

从 Km22+100 到 Km22+400（位于Dông Kinh坊）路段，施工队也在加快沥青铺路工作。

具体而言，该路段的摊铺沥青混凝土生产线目前拥有15台设备和30名工人，每天从早上7点到晚上8点作业。在天气条件良好的情况下，施工承包商会调动卡车从搅拌站运送沥青混凝土、配备现代化的摊铺生产线和各种压实设备， 从而对路面进行沥青混凝土铺设。

沥青路面铺设的工艺流程需严格按照技术要求进行。沥青混凝土温度保持在145°C至165°C之间，压实温度保持在120°C至140°C之间。通过多层压实以满足路面达到所需的平整度和压实度。

在 Km32 路段（位于Chien Thang乡），各施工队正集中精力按 K98 标准施工路基和碎石基础，同时也在展开辅助事项，以便在天气和技术条件允许时做好沥青铺设阶段的准备。

Huu Nghi口岸至Chi Lang 高速公路项目制定完成50公里通车的目标，其中19公里为沥青混凝土路面。目前，整个项目约有7-8公里已完成铺设，对该项目正式通车之前已呈现出较为清晰的外观。

Huu Nghi口岸至Chi Lang 高速公路项目将于 2025 年通车，这是实现总理“心之命令”的一个里程碑，也是实现连接 Cao Bang 至Ca Mau 3000 公里高速公路网的目标。

作者：Phan Hai