2026年6月30日，得乐省委书记梁阮明哲主持召开与DEOCA集团的工作会议，双方就推进富安—得乐CT.23高速公路项目实施达成多项共识。该项目被视为战略性基础设施工程，有望为西原地区和南中部沿海地区注入新的发展动能。

出席会议的有：得乐省人民委员会主席杜友辉及省有关厅局负责人；DEOCA董事长胡明皇，党中央宣教与民运部副部长赖春门博士，高级顾问黄文茶（原中央检查委员会副主任），以及集团董事会、执行委员会和各专业委员会代表。

会议全景

会上，DEOCA集团黎琼梅副董事长介绍了CT.23高速公路项目投资研究方案。该方案建议采用公私合作（PPP）模式，并应用融合数字技术的PPP++项目治理模式。

根据研究方案，CT.23高速公路全长约207公里，起点连接东侧南北高速公路，终点位于达瑞口岸（亚崩乡）。一期工程计划建设约124公里，按双向四车道标准建设，设计时速100公里，总投资约35万亿越南盾，计划于2026—2030年实施。

该项目被确定为区域重点基础设施工程，将进一步加强西原地区与南中部沿海地区之间的互联互通，拓展区域发展空间，降低物流成本，为得乐省乃至整个地区经济社会高质量发展创造新的增长空间。

根据研究方案，项目拟采用PPP++模式实施，资金来源包括国家资本、投资者自有资金及其他合法筹集资金。同时，数字技术将贯穿项目进度、质量、工程量、施工安全、验收、结算及现场监管等全过程，实现项目数据透明化、风险可控和管理高效化。

得乐省委书记梁阮明哲高度评价DEOCA集团提出的项目方案，充分肯定集团在开展项目研究、提出投资建议以及积极协调中央各部委推动项目过程中展现出的主动精神和责任担当。

得乐省委书记高度评价DEOCA集团提出的方案，并赞同项目采用PPP模式实施。

梁阮明哲先生表示，CT.23高速公路项目已纳入全省发展规划，地方党委、政府决心在本届任期内启动实施。在物流基础设施仍存在诸多瓶颈的背景下，建设高速公路是拓展发展空间、吸引投资、实现两位数经济增长目标的重要举措。

关于投资方式，得乐省赞同采用PPP模式推进项目建设，国家资本参与比例将按照特殊困难地区适用政策执行。同时，希望DEOCA集团继续配合编制项目投资建议书和预可行性研究报告，并在与中央各部委沟通协调过程中给予地方支持。省里也将成立专项工作组，与集团保持常态化对接，及时协调解决项目推进过程中遇到的困难和问题。

DEOCA董事长胡明皇先生表示，集团高度重视CT.23高速公路项目，已多次开展专题研究并提出投资方案。得乐省将该项目纳入2030年前实施计划，充分体现了地方推动项目落地的坚定决心，也彰显了双方高效务实的合作成果。

胡明皇先生强调，集团怀着回馈家乡的初心再次投身得乐的发展建设。继成功建设DEOCA隧道、志盛—云峰高速公路等国家重点基础设施项目后，集团希望继续携手地方推动CT.23高速公路早日建成，进一步完善南中部沿海地区与西原地区之间的交通网络，为区域经济社会发展开辟新的增长空间。

“对DEOCA集团而言，这不仅是一项交通基础设施工程，更是延续打造跨区域互联互通重大工程使命的重要实践。我们希望与地方携手破解基础设施瓶颈，全面提升区域综合竞争力。”胡明皇先生表示，集团已做好充分准备，将在项目投资准备、文件编制、中央部委协调评审、资金筹措以及完善相关审批手续等方面，全力支持项目实施。

董事长胡明皇先生表示，希望继续携手地方推动CT.23高速公路早日建成，为完善南中部沿海地区与西原地区之间的交通网络作出贡献。

党中央宣教与民运部副部长赖春门博士在会上分享经验时，高度评价CT.23高速公路项目投资方案，并指出，交通基础设施始终是推动经济社会发展的重要引擎。

结合自己担任高平省委书记期间推动同登—茶岭高速公路建设的实践经验，赖春门表示，该项目曾在规划、资金筹措、PPP机制、经济社会条件、地形条件以及财务可行性等方面面临诸多困难。然而，凭借坚定的政治决心，以及中央、地方和企业三方密切协同，各项难题最终逐步得到解决，项目得以顺利推进。

赖春门先生认为，得乐省当前也面临中期公共投资资金安排、复杂地形以及财政平衡能力等方面的挑战。

“只要地方坚定决心，积极争取中央支持，并从项目准备阶段就吸引企业深度参与，这些困难完全可以克服。”赖春门表示。

党中央宣教与民运部副部长赖春门博士分享同登—茶岭高速公路项目建设经验。

赖春门先生强调，推进重大项目的重要经验在于建立统一高效的指挥协调机制，充分调动整个政治体系力量，明确专门协调机构，与投资企业保持常态化沟通，及时协调解决各类问题。企业从项目研究、立项阶段就参与其中，有助于充分发挥实践经验，缩短前期准备周期，提高项目实施的可行性。

高级顾问黄文茶（原中央检查委员会副主任）结合自己长期在地方工作的经历表示，CT.23高速公路项目十分必要，应尽快启动实施。他指出，虽然得乐省已拥有两个机场，但区域交通互联互通仍存在明显短板。因此，该项目不仅将打造连接南中部沿海地区与西原地区的新交通走廊，也将进一步拓展区域发展空间，为构建“海洋—森林”联动发展格局创造有利条件。

黄文茶先生表示：“CT.23高速公路项目建设的必要性已经十分明确，当前最重要的是各方形成合力，推动项目早日落地实施。”

会议总结时，得乐省委书记梁阮明哲先生再次重申加快推进富安—得乐CT.23高速公路项目建设的坚定决心，并希望DEOCA集团继续发挥丰富经验，与地方政府及中央有关部委密切协作，加快完善各项前期手续，推动项目尽快进入实施阶段。

项目建成后，CT.23高速公路将新增一条连接西原地区与南中部沿海地区的战略通道，进一步拓展区域发展空间，提升综合竞争力，为完善国家交通基础设施网络、推动区域经济社会高质量发展注入新的动能。

报道：Linh Anh – 图片: To Hung