DEOCA集团近日获得知识产权局颁发的“通过增加作业空间进行公路隧道施工的方法”实用解决方案独家专利。这是该集团从穿山隧道工程实际施工中长期研究、改进技术所取得的成果。

根据知识产权局于2026年7月17日发布的第104955/QĐ-SHTT_IP号决定，DEOCA集团股份公司被授予“通过增加作业空间进行公路隧道施工的方法”实用解决方案独家专利，标志着该方案已完成审查流程，正式在越南获得保护。

“通过增加作业空间进行公路隧道施工的方法”实用解决方案独家专利证书

该方案基于DEOCA在投资建设DEOCA隧道、瞿蒙隧道、海云隧道、通诗隧道、长荣隧道以及广义-怀仁高速公路项目各隧道等工程过程中积累的经验和优势而形成。

根据该方案，在公路隧道施工中，有限的空间通常导致机械设备及人员小组只能顺序作业，难以同时开展多项工作。对于软弱地质条件，开挖后岩体的稳定时间对加固速度和施工组织提出了严格要求。

广义-怀仁项目平堤隧道内施工场景

基于上述实际情况，DEOCA工程师团队研究出划分断面、重新组织施工空间的方法，从而形成多个作业区域，而非仅集中于单一开挖掌子面。这种组织方式使得开挖、加固、弃渣运输及各段隧道收尾作业等工序能够灵活开展，可在多个位置同时进行。由此，人力和设备得到更有效利用，同时减轻了狭窄空间内机械过度集中的压力。

在广义-怀仁高速公路项目中，增加作业空间的方法已应用于德普隧道和勋丰隧道的施工过程，帮助这两条隧道比计划提前3至4个月完工。该方案随后继续在长度超过3.2公里的平堤隧道中得到应用。施工过程中，承包商遇到了软弱地质带，有段时间每日开挖进度仅达到1至3米。项目指挥部不得不将断面细分为多个掌子面，减小震动，并灵活组织施工点以控制安全和进度。2025年4月，平堤隧道右洞比计划提前6个月贯通。

配合人力、设备的加强以及多项管理、技术措施的协同实施，改进后的隧道开挖方法助力将平堤隧道施工工期从1260天缩短至约990天。广义-怀仁高速公路随后于2025年12月19日比合同工期提前8个月建成通车。

获得实用解决方案独家专利，不仅是对DEOCA工程师团队研究成果的认可，也为企业管理和规范、持续发展源自工地的知识产权资产奠定了法律基础。

报道：Lam Tra