2026年6月19日，DEOCA集团股份公司（DCG）在胡志明市召开2026年度股东大会。会议由副董事长阮友雄主持，顾问委员会、董事会、管理委员会及股东代表出席。

2026年度股东大会全景

超额完成2025年度各项指标

受管理委员会委托，总经理姜文刚先生向大会作2025年度生产经营工作报告。报告显示，集团超额完成股东大会下达的各项指标，经营业绩实现稳步增长。

总经理姜文刚先生向大会汇报了2025年度经营成果及2026年度经营计划。.

具体而言，集团合并营业收入超过12.655万亿越南盾，较2024年增长35%；利润达1.533万亿越南盾，同比增长109%。其中，建筑安装板块继续发挥主导作用，占营业收入结构的77%，同比增长28%。

从收入结构来看，投资、建筑安装及交通基础设施运营管理三大业务板块均保持稳定增长。

在PPP投资项目方面，集团确保同登—茶岭高速公路一期工程和友谊—谅山高速公路项目如期建成通车，同时积极推进胡志明市—忠良—美顺高速公路扩建项目、同登—茶岭高速公路二期工程等重点项目，为DEOCA集团下一阶段的持续增长奠定了坚实基础。

在公共投资项目建设方面，集团已完成广义—怀仁高速公路项目建设；同时确保宣光—河江高速公路、庆和—邦美蜀高速公路、胡志明市—隆城高速公路扩建项目及大义1号桥等重点工程按计划推进。

运营管理板块持续贡献稳定的经常性收入，保持良好盈利能力，占收入结构的18%，同比增长16%。

坚定实施集中增长战略

在2026至2030年阶段，推进交通基础设施同步发展仍是推动经济增长、拓展发展空间和提升国家竞争力的重要引擎。与此同时，政府正加快推进到2030年建成5,000公里高速公路的目标，并积极推进铁路网络建设规划，其中包括于2045年前建成北—南高速铁路。

副董事长阮友雄先生主持会议。

面对交通基础设施领域广阔的发展空间，DEOCA集团继续坚定实施增长战略，优先研究和投资PPP模式下的重点项目。集团在加快推进同登—茶岭高速公路二期、胡志明市—忠良—美顺高速公路扩建等在建重大项目的同时，积极开展越老铁路、胡志明市二环路高架工程、CT33高速公路及北—南高速公路二期扩建项目等高技术含量项目的研究论证和投资准备工作。

在工程施工方面，集团将继续推进各项建设工作，确保新市—北件项目、黄连隧道、和平—木州高速公路、荣—清水高速公路、大义1号桥等在建项目按计划推进，并完成甘林—永好高速公路翁山隧道及广义—怀仁高速公路所属隧道等工程任务，为下一阶段创造稳定的就业岗位。

副董事长阮明江先生汇报2025年度董事会工作情况及2026年度工作计划。

在此基础上，DEOCA集团确定2026年营业收入目标约为14.25万亿越南盾，较2025年增长13%；预计利润将超过1.546万亿越南盾。

加强人才培养，推动数字化转型

在讨论环节中，针对股东关于人才保留战略的提问——在基础设施建设行业竞争日趋激烈的背景下——姜文刚先生表示，DEOCA不仅靠收入留住人才，更靠工作环境、发展机会和应有的认可来凝聚人才。

“优秀人才固然是任何组织都需要的，但我们更注重选择与企业需求相匹配的人才。集团持续关注并完善薪酬激励政策，使其与员工的能力、绩效和贡献紧密挂钩。表现突出、真正为组织创造价值的人，应当获得公正的评价和相应的发展机会。” 姜文刚先生表示。

在同环节讨论中，阮友雄先生强调，集团始终珍视股东的长期陪伴与支持，尤其是既是员工又是股东的群体——他们既以劳动和智慧为企业发展作出贡献，也对企业长远发展充满信心。

关于股息政策，阮友雄先生表示，集团将统筹平衡股东利益、再投资需求及重大项目财务保障能力，合理安排资源配置。对DEOCA而言，增长必须建立在安全与可持续发展的基础之上。

副董事长阮友雄先生表示，集团始终珍视股东的长期支持，特别是既是员工又是股东的群体。

副董事长还表示，集团将持续研究建立长期利益绑定机制，使员工的长期利益与企业深度绑定。目标是让员工不仅为企业工作，更能与DEOCA共同成长、共享发展成果、共担发展责任。

针对施工一线劳动者，集团管理层表示，DEOCA将持续完善收入分配、津贴补助、食宿保障、劳动保护、健康管理及精神文化生活等政策体系，并根据实际情况动态优化，确保政策更加贴合不同劳动者群体、不同地区和不同项目的实际需求。

总经理午长南先生在会议上发言

针对股东关于“先育人，后筑路”理念的提问，总经理午长南表示，DEOCA将人力资源发展作为可持续发展的根基。集团创造条件让年轻干部深入参与重点项目，并赋予合适任务，使其在实践中锻炼、迎接挑战并不断成长；同时，年轻干部也获得来自领导层、专家及经验丰富干部的指导与支持。

目前，DEOCA体系在全国拥有超过10,000名员工。众多核心管理干部及领导人员均从基层逐步培养成长，充分体现了公司人力资源战略与实践相结合的成效，为企业新发展阶段奠定了坚实的人才梯队基础。

集团通过政府、学校、企业三方合作模式持续推进人才培养。“这一模式有助于实现理论与实践的有机结合，逐步培养出不仅服务于DEOCA、也服务于国家交通基础设施行业的高素质人才。” 午长南先生表示。

在推进人才培养的同时，数字化转型被持续确立为提升生产效率、管理效率、优化运营成本和精简组织结构的重要驱动力。集团将逐步在施工管理、运营管理和工程监控中应用BIM、数字孪生、人工智能、无人机、CDE及LiDAR等技术；同时按照数字化方向升级各收费站管理系统，并充分挖掘和利用数据价值。

在国家新发展阶段，交通基础设施继续发挥先行引领作用。依托涵盖项目投资开发、建筑安装施工、运营管理、养护维护及人才培养的全产业链能力，DEOCA集团已具备参与国家交通基础设施体系建设的综合实力，并将积极服务国家可持续发展目标，为经济长期增长贡献力量。

报道：Lam Tra – 图片: To Hung